Kontroversi Kembalinya 1000cc di kancah MotoGP

Sumber : pp-163291

Hasil balapan pertama MotoGP yang digelar Minggu lalu di Qatar ditiadakan, setidaknya untuk sementara, banyak kontroversi yang mengemuka beberapa waktu lalu untuk kembali ke kelas utama dengan kapasitas mesin penuh ketimbang 800cc yang lalu. 

Bahkan, baik orang dalam maupun beberapa pengemudi sepakat akan bahaya peningkatan kapasitas mesin. Kepala mekanik Valentino Rossi, "Burgess", menyatakan keprihatinannya dalam sebuah wawancara dengan mengatakan: “Kembali ke mesin 1000cc untuk musim 2012 adalah kegilaan! Ini adalah mesin mobil, dan kami memasukkannya ke dalam sepeda motor. 

Di sirkuit tercepat, pembalap yang mengikuti pembalap lain dengan sedikit angin di belakangnya dapat mencapai kecepatan hingga 360 km/jam. Saya telah bekerja di Eropa selama 33 tahun, dan ini pertama kalinya saya sangat khawatir dengan masa depan kejuaraan dunia. Dan saya tahu pasti bahwa beberapa teknisi penting dari pabrikan lain juga berpikir seperti saya.

" Tentu saja itu bukan pendapat yang ceria.. memang! Namun musim baru telah dimulai dan membandingkan waktu yang diadakan di balapan MotoGP pertama, dengan perpindahan meningkat 200cc, dengan waktu balapan tahun lalu di sirkuit yang sama, hasil yang didapat hampir sama, bahkan beberapa kali lebih banyak. lensa. Harus dikatakan bahwa kondisi iklim, aspal dan pembalap itu sendiri dapat mengubah hasil performa di lintasan sehingga terlalu dini untuk menyalahkan mereka yang tidak menghargai peningkatan kapasitas mesin. 

Balapan berikutnya akan memberikan jawaban yang lebih konkret untuk pertanyaan kami!! Dan saya tahu pasti bahwa beberapa teknisi penting dari pabrikan lain juga berpikir seperti saya." Tentu saja itu bukan pendapat yang ceria.. memang! Namun musim baru telah dimulai dan membandingkan waktu yang diadakan di balapan MotoGP pertama, dengan perpindahan meningkat 200cc, dengan waktu balapan tahun lalu di sirkuit yang sama, hasil yang didapat hampir sama, bahkan beberapa kali lebih banyak. lensa. Harus dikatakan bahwa kondisi iklim, aspal dan pembalap itu sendiri dapat mengubah hasil performa di lintasan sehingga terlalu dini untuk menyalahkan mereka yang tidak menghargai peningkatan kapasitas mesin.